СУДОВЫЕ МАСЛА

М-14В2
Используют для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5% (мас.доля), а также двигателей карьерных автосамосвалов.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 13,5-14,5	85	0,02	вспышки в открытом тигле, не ниже: 210	4,8	910
При 40°С: -
При 0°С: -			застывания, не выше: -12

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-10В2С
Применяют для смазывания главных и вспомогательных дизелей морских и речных судов, дизель-генераторов, а также в циркуляционных системах двухтактных крейцкопфных судовых дизелей. Может быть использовано в автотракторных дизелях наравне с летним маслом М-10В2.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 11-12	83	0,01	вспышки в открытом тигле, не ниже: 210	4,0	900
При 40°С: -
При 0°С: -			застывания, не выше: -15

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-20В2Ф
Применяют для смазывания судовых дизелей типов 12ЧН 18/20 и ЧН 16/17, имеющих повышенную степень форсирования или эксплуатируемых с увеличенными сроками замены масла.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 19-22	90	0,01	вспышки в открытом тигле, не ниже: 230	2,8	905
При 40°С: -
При 0°С: -			застывания, не выше: -15

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-20Г2
Предназначено для эксплуатации судовых и стационарных дизелей типа ДН 23/2Х30.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 20	85	0,02	вспышки в открытом тигле, не ниже: 235	9,0	907
			застывания, не выше: -15

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-10Г2ЦС
Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Используют также в циркуляционных системах крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования. Масла марки Г2ЦС получили допуск к применению у зарубежных дизелестроителей. Также масло может использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуховики и др.). Особенность масла - хорошая водостойкость, малая эмульгируемость с водой и легкое отделение воды при сепарации.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 10,0-11,0	92	0,01	вспышки в открытом тигле, не ниже: 210	9,0	910
			застывания, не выше: -10

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-14Г2ЦС
Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Широко применяют в тепловозных дизелях типа ЧН 26/26, стационарных дизель-генераторах с двигателями типа ЧН 40/46. Масла марки Г2ЦС получили допуск к применению у зарубежных дизелестроителей. Также масло может использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуховики и др.). Особенность масла - хорошая водостойкость, малая эмульгируемость с водой и легкое отделение воды при сепарации.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 13,5-15,0	92	0,01	вспышки в открытом тигле, не ниже: 215	9,0	910
			застывания, не выше: -10

Массовая доля воды, %, не более - следы.

М-16Г2ЦС
Предназначено для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов. Используют также для смазывания цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей с помощью лубрикаторов, когда массовая доля серы в применяемом топливе не более 1,5%. Масла марки Г2ЦС получили допуск к применению у зарубежных дизелестроителей. Также масло может использоваться для смазывания ряда судовых механизмов и агрегатов, где необходимы масла соответствующей вязкости (редукторы, компрессоры, воздуховики и др.). Особенность масла - хорошая водостойкость, малая эмульгируемость с водой и легкое отделение воды при сепарации.

Технические характеристики

Вязкость кинематическая, мм²/c, при температуре	Индекс вязкости, не менее	Массовая доля механических примесей, %, не более	Температура, °С	Щелочное число, мг КОН/г, не менее	Плотность при 20°С, кг/м³, не более
При 100°С: 15,5-17,0	92	0,01	вспышки в открытом тигле, не ниже: 210	9,0	910
			застывания, не выше: -10

Массовая доля воды, %, не более - следы.